经过近三年的刻苦攻关，二所七室开展的低速风洞推力矢量试验技术研究取得突破，近日完成了飞机喷流影响试验和推力矢量试验，获得了相关数据。

近年来推力转向技术已成为国内外航空技术的热点，推力转向技术的应用使得作战飞机突破传统的失速极限，获得大迎角过失速状态下的超机动飞行能力，大大提高了作战飞机的攻击能力和生存能力。从国内外目前的情况来看，获取较为准确可靠的数据仍以风洞试验为主，因此大力发展推力转向风洞试验技术和试验装备显得十分紧迫。

二所七室以院管课题和相关技改项目为依托，几度优化设计方案，取得了显著的研究成果。该研究项目主要技术指标优于设计要求，能够满足新一代飞行器研制的需求，填补了我院低速风洞试验技术方面的一项空缺，可更好地为型号研制提供服务。